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20251110

除了国际航线网络的短板，乌ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ鲁木齐ฅ ฅ也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这,。,。,。样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也ʕʕ·͡ˑ·ཻʔ•̫͡•ོʔ相当于上海虹桥机场两座航站楼之ฅ ฅ和。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、˙ϖ˙重庆、昆&#;,&#;•ᴗ•,&#;明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万ʕ·͡ˑ·ཻʔ人次，排名全国第18位。西安去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.1ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈6亿元，排名全国第74位。

针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报,,,;道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能ʚ ɞ够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并εïз向后者投资15亿欧元。

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绵ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全ฅ ฅ国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗前列。

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李瀚明· ᴥ ·表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港ʕ•̫͡•ོʔ航线•ᴥ•实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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